Büyük şehirlerde yaşayanların büyük çoğunluğu çevresel gürültüden fazlasıyla etkilenmektedir. Şehirlerdeki çevresel gürültü kirliliğinin artış hızı etkileyicidir. Günümüzde çevresel gürültü en zararlı ve rahatsız edici çevresel faktörlerden birisidir. 21. yüzyılın eşiğinde çevresel gürültü kirliliği probleminin değerlendirildiği Avrupa Komisyonu Raporunda belirtildiği gibi, Avrupa nüfusunun yaklaşık %20`si (yaklaşık 80 milyon insan) kara bölge olarak tanımlanan, çevresel gürültü düzeyi 65 dBA'dan fazla olan bölgede yaşamaktadır. Yaklaşık olarak 170 milyon insan ise gürültü seviyesinin 55 dBA'yı aştığı gri bölge olarak tanımlanan alanda yaşamaktadır. Avrupa nüfusunun % 65'inden fazlası aşırı gürültüden etkilenmektedir. Ortalama bir şehir için, gürültü kirliliğinin, yaklaşık olarak %75'i otomobiller, %10'u demiryolu ulaşım araçları, %5'i uçak gürültüsü, %10'u endüstriyel fabrikalar ve inşaat işlerinden kaynaklanmaktadır. Farklı bölge ve şehirler için bu değerler küçük sınırlar içinde değişebilir. Hava ile yayılan gürültülerde kontrol genelde yalıtım (izolasyon), maskeleme veya öteleme teknikleri ile giderilebilir. Gürültünün iletildiği yol (noise path) değiştirilerek gürültünün daha az rahatsız edici seviyelere çekilmesi mümkündür. Bir gürültü probleminin çözümü için aşağıdaki yöntemler esas alınabilir,

a. gürültü, kaynağında kontrol edilebilir,

b. gürültü, iletim yolunda kontrol edilebilir,

c. algılayıcıyı gürültüden koruyucu tedbirler alınabilir.

Kaynakta gürültü azaltmanın maliyeti ürünün tüm maliyetinden daha pahalı olabilmektedir. Bu nedenle, kaynakta gürültü kontrol çalışmaları belirli sınırlar çerçevesinde yapılır. Gürültü perdelerinin maliyeti daha düşüktür. Bu nedenle makul fiyata gürültüyü azaltan gürültü perdeleri çevresel gürültü kontrol aracı olarak günümüzde oldukça popülerdir.